Серия MSZ-EF VE (Серия Design)
- - современный, стильный дизайн
- - низкий уровень шума – от 21 дБ(А)
- - новый пульт управления SG14D оснащен недельным таймером и индикатором разряда батареи
- - сложная система жалюзи создает оптимальную форму и скорость воздушного потока в режимах охлаждения и нагрева
Описание основных функций серии MSZ-EF VE
Наноплатиновый фильтр
В волокна фильтра встроены платиново-керамические частицы нанометрового диапазона, благодаря которым фильтр осуществляет антибактериальную и антивирусную обработку воздуха, а также уничтожает запахи. По эффективности обработки воздуха наноплатиновый фильтр превосходит катехиновый. Поверхность фильтра увеличена за счет того, что сетка не является плоской, а имеет объемную структуру. Благодаря этому значительно увеличена эффективность фильтрации воздушного потока, проходящего через внутренние блоки MSZ-EF.
Фильтр можно мыть водой. Эффективность фильтра при этом уменьшается незначительно.
Режим “Econo Cool”
Известно, что повышение целевой температуры всего на 20C в режиме охлаждения позволяет снизить потребление электроэнергии на 20%. Для того чтобы человек не заметил повышение температуры и продолжал чувствовать себя комфортно, предусмотрен особый алгоритм работы жалюзи.
| Обычный режим | Режим “Econo Cool” | |
| Температура на улице | 35°C | 35°C |
| Целевая температура | 25°C | 27°C |
| Ощущаемая температура | 30°C | 29.3°C |
Воздух подается поочередно то горизонтально, то вертикально вниз. Интервалы между циклами и длительность циклов вычисляются микропроцессором, исходя из температуры испарителя и текущей температуры в помещении.
Качание горизонтальной заслонки
Благодаря режиму качания горизонтальной воздушной заслонки поток воздуха равномерно распределяется по помещению.
Авторестарт
Автоматический возврат кондиционера в предыдущий рабочий режим после восстановления электропитания.
Автоматическая скорость вентилятора
По мере приближения к целевой температуре скорость вентилятора внутреннего блока автоматически уменьшается.
Режим “i save”
Данная функция используется для организации экономичного отопления помещения, например, ночью во время сна. Режим “I Save” позволяет одним нажатием кнопки перевести систему в режим пониженного электропотребления. Например, вы ложитесь спать и предпочитаете прохладный воздух во время сна. Вы нажимаете кнопку “i save” на пульте и кондиционер нагревает воздух только до 18°С. Проснувшись утром, вы нажимаете ту же кнопку еще раз, и система возвращается к предыдущим настройкам (22°С).
Также функция может быть использована для организации дежурного отопления загородного дома. Модели MSZ-EF VE способны поддерживать дежурную температуру +10°С.
Автоматическая смена режима
Система управления автоматически переключает режимы (охлаждения или нагрев) для поддержания целевой температуры в помещении.
Самодиагностика (индикация кода неисправности)
При возникновении какой-либо неисправности ее код отображается на пульте управления для удобства диагностики системы.
Сохранение архива кодов неисправностей
Коды неисправности, зафиксированные при работе системы, заносятся в энергонезависимую память и могут быть проверены в процессе диагностики.
Использование фреонопроводов R22 для новых систем R410A
При замене систем кондиционирования возникают трудности, связанные с несовместимостью минерального масла, применяемого в старых системах, с хладагентами, на базе которых строятся современные системы кондиционирования воздуха. Также зачастую могут отличаться диаметры трубопроводов и сечение и количество жил электрического кабеля.
В системах до 8 кВт на озонобезопасном хладагенте R410A Mitsubishi Electric использует алкилбензольное масло HUB. Это масло гораздо менее чувствительно к примесям и загрязнениям, а также совместимо с минеральным маслом. Это позволяет устанавливать новые приборы R410A на магистрали хладагента от «старых» кондиционеров, использовавших фреон R22 и минеральное масло. При этом не требуется даже промывка магистралей и не предъявляется никаких особых требований по монтажу новых систем — почти все технологические операции остались без изменений. Компрессор систем специально приспособлен для работы на несмешиваемом с хладагентом R410A алкилбензольном масле. Одна из его особенностей — это расположение отверстия возврата масла в отделителе жидкости, который конструктивно объединен с компрессором.
Применение алкилбензольного масла в системах производительностью более 8 кВт на хладагенте R410A не представляется возможным, потому что повышенная длина магистрали систем препятствует использованию несмешиваемых с хладагентом масел. В таких сист емах применяется полиолэстерное масло, смешенное с хладагентом. Тем не менее, разработчикам удалось реализовать возможность установки на старые трубопроводы и для этого оборудования. Для этого пришлось несколько усложнить гидравлический контур наружного блока и установить цепь, содержащую фильтр и соленоидный вентиль. Соленоидный вентиль открывается при первом запуске системы, пропуская смесь остатков минерального масла и полиолэфирное масло через специальный фильтр на основе активированного угля. За два часа работы в этом режиме фильтр практически полностью удаляет минеральное масло, и соленоидный вентиль закрывается. Больше при работе кондиционера вентиль не открывается, поэтому фильтр можно оставить в системе.
